EcoBilge ist ein technologieorientiertes Startup-Projekt mit dem Ziel, ein bislang ungelöstes Umweltproblem in der maritimen Praxis zu adressieren: die in der Praxis häufig unbeabsichtigte, rechtlich jedoch illegale Einleitung ölhaltigen Bilgewassers durch innenbordmotorisierte Schiffe unter 40 Metern. Während für große Schiffe komplexe Öl-Wasser-Abscheider vorgeschrieben sind, existiert für kleinere Motorboote bislang keine praktikable, kostengünstige und nachhaltige Lösung. Genau hier setzt EcoBilge an. 

Unsere Innovation ist der erste seegangsunabhängige, schwerkraftbasierte Ölabscheider für Schiffe unter 400 BRZ – also für Fahrzeuge zwischen etwa 8 und 40 Metern Länge. Das System trennt Öl direkt an Bord vom Bilgewasser: ohne Energieverbrauch, ohne Filterwechsel, ohne Zusatzstoffe. Das abgeschiedene Öl wird in einem separaten Behälter gesammelt und kann fachgerecht entsorgt werden, während das gereinigte Wasser sicher abgepumpt wird. Laboranalysen belegen mit einem Gesamtölgehalt von 1,7 mg/L bereits Werte deutlich unterhalb des internationalen Grenzwerts von 15 mg/L für große Schiffe. 

Der Innovationsgehalt von EcoBilge beruht auf einem Technologietransfer und ist durch ein brasilianisches Gebrauchsmusterpatent (BR 202015016842-5) bestätigt. Aktuell wird das Startup-Projekt durch die Deutsche Bundesstiftung Umwelt (DBU) gefördert. Im Rahmen einer zweijährigen Forschung an der Universität Rostock erfolgen die wissenschaftliche Validierung und Weiterentwicklung des Abscheiders sowie die interdisziplinäre Analyse der zugrunde liegenden strukturellen und gesellschaftspolitischen Problematik. Ziel des Startup-Projekts ist die industrielle Serienfertigung eines robusten, wartungsarmen Edelstahl-Systems sowie dessen Markteinführung in der Freizeit- und gewerblichen Schifffahrt, perspektivisch auch international. 

EcoBilge verbindet technische Innovation, Umweltschutz und regulatorisches Entwicklungspotenzial. Unser Anspruch ist es, Schwerkrafttrennung als neuen Standard für die Bilgenentölung von Schiffen unter 40 Metern zu etablieren und damit einen wirksamen Beitrag zum Schutz von Meeren und Binnengewässern zu leisten.